Maruti Suzuki: भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के CNG सेगमेंट में निर्विवाद रूप से मार्केट लीडर है, और फैक्ट्री से लैस सबसे अधिक CNG वाहन प्रदान करती है। हुंडई और टाटा मोटर्स, जिन्होंने हाल के वर्षों में सीएनजी पर अपना ध्यान बढ़ाया है, सीएनजी बाजार में मारुति के मुख्य प्रतियोगी हैं। क्योंकि इसने अपनी सीएनजी पेशकश में लगातार वृद्धि की है, मारुति इसमें अग्रणी है। जब नेक्सा बलेनो और एक्सएल6 ऑटोमोबाइल्स के लिए सीएनजी विकल्प पिछले साल अक्टूबर में पेश किया गया था, तो एक नया मील का पत्थर हासिल किया गया था।
जल्द ही CNG से चलने वाली Maruti Brezza बिक्री के लिए उपलब्ध होगी
Brezza SUV को अगला CNG विकल्प मिलेगा। मारुति ब्रेज़ा सीएनजी को 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था, और अब लॉन्च से पहले आरक्षण ले रही है। इसका मुकाबला किआ सोनेट और टाटा नेक्सन के आगामी सीएनजी संस्करणों से होगा। 4 मीटर से कम लंबाई वाली कोई भी SUV अब CNG प्रदान नहीं करती है। नेक्सॉन और सॉनेट के अलावा, यह संभावना नहीं है कि सीएनजी कभी भी अन्य एसयूवी के लिए एक विकल्प होगा। Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Nissan Magnite, और Renault Kiger अन्य लोकप्रिय सब-4-मीटर SUVs हैं।
ब्रेजा सीएनजी परंपराओं को तोड़ती है और सभी ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगी। बेस और मिड-स्पेक वेरिएंट के साथ CNG को एक विकल्प के रूप में पेश करना अब तक एक आम बात रही है। यह एक कारण से किया जाता है, ज्यादातर अधिग्रहण की लागत को कम करने के लिए। बेस और मिड-स्पेक ट्रिम्स के साथ-साथ सीएनजी विकल्प की पेशकश से कीमतों को नियंत्रित करने में मदद मिलती है क्योंकि सीएनजी संस्करण संबंधित ईंधन वेरिएंट की तुलना में अधिक महंगे होंगे।
ब्रेज़ा सीएनजी में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों की उपलब्धता ध्यान देने योग्य एक और अंतर है। सीएनजी मॉडल के साथ-साथ आमतौर पर केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प उपलब्ध होता है। ब्रेजा सीएनजी के साथ, सभी प्रकार की सीएनजी वाहन बाधाओं को खत्म करने का अनुमान लगया है। उस स्थिति में, उपभोक्ताओं को एसयूवी द्वारा दी जाने वाली सभी सुविधाओं तक पहुंच प्राप्त होगी। साथ ही उन्हें मैनुअल मोड में गाड़ी चलाने के लिए बाध्य नहीं किया जाएगा। LXI 5MT, CNG VXI 5MT/6AT, CNG ZXI 5MT/6AT, और CNG ZXI+ 5MT/6AT के Brezza CNG वेरिएंट होने की संभावना है।
1.5-लीटर K15C स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन Brezza CNG को पावर देगा। Ertiga और XL6 CNG वाहन एक ही यूनिट का उपयोग करते हैं। पेट्रोल द्वारा संचालित होने पर मोटर का अधिकतम उत्पादन 102 हॉर्सपावर और अधिकतम 137 एनएम का टॉर्क होता है। XL6 CNG में 88 हॉर्सपावर और 121.5 Nm का टार्क है।
Maruti Brezza CNG के मालिक भी कुछ ऐसा अनुमान लगा सकते हैं। की ईंधन दक्षता के मामले में अपने क्षेत्र में सबसे अच्छा एक्सएल6 CNG प्रदान करता है। यह अंतर सब-4 मीटर एसयूवी बाजार में Brezza CNG पर भी लागू होगा। साथ ही में इसके लिए नए रंग विकल्प उपलब्ध किये गए हैं जैसे ऊपर चित्रित मैट ब्लू विकल्प जो ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। ब्रेज़ा सीएनजी की कीमतें संबंधित पेट्रोल मॉडल की तुलना में लगभग 90,000 रुपये से अधिक होंगी।
उपयोगकर्ताओं के पास सुविधाओं के पूरे स्पेक्ट्रम तक पहुंच होगी क्योंकि सीएनजी सभी ब्रेज़ा ट्रिम्स पर एक विकल्प है। सराउंड सेंसेशन के साथ ARKAMYS का उत्कृष्ट साउंड सिस्टम इसकी एक विशेषता है। ओटीए अपडेट, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, एक 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो + टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, टाइप ए और सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, फ्रंट में वायरलेस चार्जिंग और एक कूल्ड ग्लोव बॉक्स सभी मानक हैं। सुजुकी कनेक्ट प्लेटफॉर्म विभिन्न प्रकार के कनेक्टिविटी विकल्पों की पेशकश करेगा।