Saturday, November 27, 2021
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खत्म हुआ इंतजार! Kia Sportage से उठा पर्दा, डिजाइन से फीचर्स तक में ये हैं बड़े बदलाव ​​​​​​​

किआ ने अमेरिकी बाजार के लिए अपनी अपकमिंग एसयूवी का टीजर जारी किया है। जबकि किआ ने टीज़र इमेज में अपने लुक के आधार पर नाम की घोषणा नहीं की है, इसे आमतौर पर नई पीढ़ी की स्पोर्टेज एसयूवी माना जाता है।

किआ के मुताबिक, ‘बिल्कुल नई, बोल्ड स्टाइल वाली और बेहद सक्षम एसयूवी’ का यूएस प्रीमियर 27 अक्टूबर को होगा। अगले साल की शुरुआत में यह खरीद के लिए उपलब्ध होने की उम्मीद है।

नई स्पोर्टेज एसयूवी कई तरह के ‘शक्तिशाली और किफायती इंजन’ के साथ उपलब्ध होगी। वाहन निर्माता के अनुसार, एसयूवी फ्रंट-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध होगी। इसके अलावा, 2022 स्पोर्टेज एसयूवी में “कई मानक उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणाली और उच्च तकनीक इंफोटेनमेंट विकल्प” शामिल होने की उम्मीद है। किआ का यह भी दावा है कि स्पोर्टेज एसयूवी में ऐसे फीचर्स होंगे जो उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित करेंगे। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, कई ड्राइवर-चयन योग्य इलाके सेटिंग्स, और सभी इलाकों के टायर, 2019 किआ स्पोर्टेज से “ऑफ-रोड प्रदर्शन का नया स्तर” पेश करने की उम्मीद है।

किआ की एन3 पांचवीं पीढ़ी की स्पोर्टेज एसयूवी को पावर देगी। यह वही मंच है जो टक्सन, सोनाटा और सांता फ़े सहित हुंडई वाहनों के साथ-साथ सोरेंटो और के 5 जैसे किआ उत्पादों को भी रेखांकित करता है।

डिजाइन के मामले में, किआ स्पोर्टेज प्रतिष्ठित टाइगर-नोज ग्रिल के साथ अपने मजबूत फ्रंट एंड को बनाए रखेगी। यह बूमरैंग के आकार में एलईडी मॉड्यूल से घिरा हुआ है। नई पीढ़ी किआ स्पोर्टेज के इंटीरियर को EV6 से कुछ संकेत लेने की उम्मीद है। सिंगल 12.3-इंच कर्व्ड ग्लास डिस्प्ले पैनल में इंफोटेनमेंट और ड्राइविंग इंफॉर्मेशन सिस्टम दोनों होंगे। इसके डैशबोर्ड पर हैप्टिक फीडबैक और फिजिकल कंट्रोल के साथ आने की भी उम्मीद है।

पहली बार, 2017 किआ स्पोर्टेज हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल में उपलब्ध होगी। हुंडई टक्सन और सांता फ़े, साथ ही किआ सोरेंटो में स्पोर्टेज एसयूवी के समान 1.6-लीटर टर्बो चार-सिलेंडर इंजन होने की उम्मीद है। इंजन एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होगा जो लिथियम-आयन बैटरी पैक से जुड़ा होगा और इसे छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा। अधिक शक्तिशाली 99-एचपी इलेक्ट्रिक मोटर और 13.8-केडब्ल्यूएच बैटरी के कारण, हाइब्रिड पावरट्रेन लगभग 227 एचपी उत्पन्न करने का अनुमान है, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण 261 एचपी उत्पन्न करने की उम्मीद है।

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