Hero Super Splendor XTEC 2.0: चलो भाई, आज कम्यूटर बाइक्स के राजा—Splendor के बड़े भाई की बात करते हैं। हम सब जानते हैं कि जब भारत में किसी को एक ऐसी बाइक चाहिए होती है जो पीढ़ियों तक चले, तो ज़ुबान पर पहला नाम स्पलेंडर का आता है।
लेकिन ज़माना बदल रहा है और अब युवाओं को सिर्फ माइलेज नहीं, बल्कि स्टाइल और फीचर्स भी चाहिए। इसी नब्ज़ को पहचानते हुए हीरो मोटोकॉर्प ने मार्केट में उतारा है अपना नया दांव—Hero Super Splendor XTEC 2.0।
इस बाइक के फीचर्स की बोरिंग लिस्ट को छोड़कर, इसे बिल्कुल एक सच्चे दोस्त के नज़रिए से समझते हैं: 3 बड़ी खूबियाँ जो आपको इसका दीवाना बनाएंगी और 2 कमियाँ जो आपको शोरूम पर ही रुक कर सोचने पर मजबूर करेंगी।
Hero Super Splendor XTEC 2.0: क्या यह आपका पैसा वसूल करेगा?
3 बड़ी खूबियाँ: क्यों यह बाइक आपकी पहली पसंद होनी चाहिए?
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1. पहली बार फुली-डिजिटल कंसोल और ब्लूटूथ (Tech का तड़का)पुरानी सुपर स्पलेंडर का वो सुस्त दिखने वाला सुई वाला (Analog) मीटर अब इतिहास बन चुका है। XTEC 2.0 में कंपनी ने फुली-डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दे दिया है।
- ब्लूटूथ से फोन कनेक्ट होते ही आपको स्क्रीन पर कॉल और एसएमएस के अलर्ट दिखने लगेंगे।
- इसमें ‘रियल-टाइम माइलेज’ भी दिखता है, यानी चलते-चलते पता चलता रहेगा कि आपकी बाइक कितना तेल पी रही है।
- इसके अलावा, कंपनी ने मीटर के ठीक बगल में यूएसबी चार्जिंग पोर्ट (USB Charging Port) दे दिया है, ताकि सफर के दौरान आपका फोन कभी बंद न हो।
2. माइलेज का बाप और ‘i3S’ टेक्नोलॉजी
125cc सेगमेंट में होने के बाद भी यह बाइक जेब पर बिल्कुल भारी नहीं पड़ती। हीरो का दावा है कि यह बाइक आराम से 60 से 65 किमी प्रति लीटर का माइलेज निकाल देती है। इसमें लगी i3S (आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम) टेक्नोलॉजी ट्रैफिक में आपका काफी पैसा बचाती है। जैसे ही आप किसी रेड लाइट पर न्यूट्रल में गाड़ी खड़ी करेंगे, इंजन 5 सेकंड में खुद बंद हो जाएगा, और क्लच दबाते ही दोबारा स्टार्ट हो जाएगा। यानी, तेल की एक-एक बूंद का पूरा हिसाब!
3. अब मिला रात का राजा—LED हेडलैंप
इस बाइक का सबसे बड़ा और खूबसूरत बदलाव है इसका नया एलईडी हेडलैंप। पुरानी बाइक्स के पीले हैलोजन बल्ब रात के अंधेरे में हाईवे पर दम तोड़ देते थे। लेकिन इस नई हाई-इंटेंसिटी एलईडी लाइट और एच-शेप्ड (H-Shaped) एलईडी डीआरएल के आने से रात का सफर न सिर्फ सुरक्षित हो गया है, बल्कि बाइक का लुक भी काफी स्पोर्टी और मॉडर्न लगता है।
2 कमियाँ: जो शोरूम जाने से पहले आपको पता होनी चाहिए
1. हाईवे की रफ़्तार पर हल्की थरथराहट (Vibrations)
इसमें 124.7 cc का सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो शहर के ट्रैफिक में मक्खन की तरह चलता है। 40 से 60 किमी/घंटे की रफ्तार पर आपको कोई शिकायत नहीं होगी। लेकिन जैसे ही आप हाईवे पर इसे 80 किमी/घंटे से ऊपर खींचने की कोशिश करेंगे, आपको फुटपेग्स (पैर रखने की जगह) और हैंडल बार पर हल्की सी वाइब्रेशन महसूस होने लगेगी। यह एक शुद्ध कम्यूटर बाइक है, रेसिंग के लिए नहीं।
2. रियर ड्रम ब्रेक ही मिलता है (नो डिस्क ऑप्शन इन बेस)
सुरक्षा के लिहाज़ से कंपनी ने इसके फ्रंट में तो डिस्क ब्रेक का विकल्प दिया है, लेकिन इसके बेस वेरिएंट में आपको दोनों पहियों पर ड्रम ब्रेक से ही संतोष करना पड़ेगा। हालांकि, इसमें कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) मिलता है, जो एक ब्रेक दबाने पर दोनों को साथ लगाता है, फिर भी आज के समय में कम से कम डिस्क का विकल्प स्टैंडर्ड होना चाहिए था।
Hero Super Splendor XTEC 2.0 उन नौकरीपेशा लोगों, कॉलेज जाने वाले युवाओं और छोटे व्यापारियों के लिए एक परफेक्ट पैकेज है, जिन्हें रोज लंबा सफर तय करना होता है।
अगर आपकी प्राथमिकता असाधारण माइलेज, हीरो का सालों पुराना भरोसा, कम मेंटेनेंस और ब्लूटूथ जैसी आधुनिक सहूलियतें हैं, तो लगभग ₹85,000 से ₹90,000 (एक्स-शोरूम) के बजट में यह बाइक इस समय भारतीय बाजार में सबसे व्यावहारिक और समझदारी भरा सौदा है!
