Volkswagen Virtus ने गेल्या काही वर्षांपासून भारतीय कार बाजारात SUV गाड्यांच्या लाटेत पूर्णपणे व्यापलेल्या परिस्थितीत आपला ठसा उमठवला. लोकांची पसंती आता उंच, स्टायलिश आणि अधिक बहुउपयोगी SUV कडे झुकली आहे, आणि याचं सर्वात मोठं परिणाम सेडान सेगमेंटवर जाणवतो आहे. विशेषतः मिडसाईज सेडान सेगमेंटमध्ये FY25 मध्ये मोठी घसरण झाली, पण या साऱ्या अडचणींमध्ये Volkswagen Virtus मात्र आपली वेगळी ओळख बनवून गेली.

Volkswagen Virtus यशाची एकटी धाव

2024-25 या आर्थिक वर्षात Volkswagen Virtus ने 21,432 युनिट्सची विक्री नोंदवत 2 टक्क्यांची वृद्धी साधली. SUV ट्रेंडच्या झंझावातातही Virtus ही एकमेव C-Sedan ठरली जिच्या विक्रीत सकारात्मक वाढ झाली. एका अशा सेगमेंटमध्ये जिथे बहुतांश गाड्यांचे आकडे खाली आले, तिथे Virtus ची ही वाढ नक्कीच कौतुकास्पद आहे. तिची डिझाईन, परफॉर्मन्स आणि प्रीमियम फिनिश यामुळे ती अजूनही अनेक ग्राहकांची पहिली पसंती ठरते.

Verna, Slavia, City घसरण झालेल्या प्रतिस्पर्ध्यांची यादी

Hyundai Verna जी पूर्वी या सेगमेंटची राणी मानली जात होती, तिची विक्री तब्बल 48 टक्क्यांनी घसरली असून, FY25 मध्ये ती फक्त 15,593 युनिट्सवर आली आहे. इतकंच नाही तर Skoda Slavia ची विक्रीही 18 टक्क्यांनी घटली आणि ती 15,585 युनिट्सवर आली. या दोन्ही गाड्या नव्या जनरेशनसह बाजारात होत्या, पण त्यांचं आकर्षण ग्राहकांमध्ये कमी झालंय, हे आकडे सांगतात. Honda City, जी सेडान म्हटली की डोळ्यासमोर यायची, तिलाही मोठी घसरण सहन करावी लागली तब्बल 36 टक्के. तिची FY25 ची विक्री फक्त 10,901 युनिट्स इतकी राहिली.

Maruti Suzuki Ciaz चं चित्रही काही वेगळं नाही. किफायतशीर सेडान असूनही तिची विक्री 19 टक्क्यांनी कमी झाली आणि ती फक्त 8,402 युनिट्सवर आली. इतकी वर्षं बाजारात टिकून राहिल्यानंतर आता ही गाडी 2025 मध्ये बंद केली जाणार असल्याची शक्यता आहे.

एकमेव प्रकाशकिरण Volkswagen Virtus

या साऱ्या नकारात्मक चित्रात, Volkswagen Virtus ने दाखवून दिलं की ग्राहक आजही परफॉर्मन्स, प्रीमियम डिझाईन आणि ड्रायव्हिंग एक्सपीरियन्सला प्राधान्य देतात. Virtus ही Skoda Slavia प्रमाणेच MQB A0 IN या लोकलाइज्ड प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, पण तरीही तिने आपली वेगळी ओळख तयार केली आहे. तिची रचना, इंटिरिअरची गुणवत्ता, ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि ब्रँड व्हॅल्यू यामुळे ती अजूनही ग्राहकांच्या मनात बसते. त्यामुळेच Virtus आजही मिडसाईज सेडान सेगमेंटमध्ये एकमेव सकारात्मक कामगिरी करणारी गाडी ठरली आहे.

सेडान सेगमेंटचं भवितव्य अजूनही आशेचा किरण

FY25 मध्ये मिडसाईज सेडान सेगमेंटसाठी कठीण वर्ष ठरलं, हे निश्चित. पण Volkswagen Virtus ने दाखवून दिलं की योग्य उत्पादने, बिनचूक ब्रँडिंग आणि ग्राहकांची गरज लक्षात घेतलेली डिझाईन या जोरावर कोणतीही गाडी अजूनही बाजारात स्थान मिळवू शकते. सेडान सेगमेंटचं भवितव्य अनिश्चित असलं तरी Virtus सारख्या गाड्या अजूनही या सेगमेंटला प्राणवायू देतात, आणि भविष्यात या सेगमेंटमध्ये नवे प्रयोग आणि डिझाइन सुधारणा झाल्यास पुन्हा एकदा त्यात चैतन्य येऊ शकतं.

Disclaimer: वरील लेखातील माहिती ही विश्वसनीय स्रोतांवर आधारित असून ती फक्त माहितीच्या उद्देशाने दिली गेली आहे. कोणतेही वाहन खरेदी करण्यापूर्वी अधिकृत डीलरकडून संपूर्ण माहिती घेणे आवश्यक आहे.

देखील वाचा:

SUV चाहत्यांसाठी आनंदाची बातमी Volkswagen ची पहिली फुल-हायब्रिड गाडी लाँच होणार

Skoda Octavia RS जेव्हा परफॉर्मन्स आणि लक्झरी एकत्र येतात

Maruti Fronx SUV 2025: दमदार स्टाईल, आधुनिक तंत्रज्ञान आणि जबरदस्त कामगिरीचं परिपूर्ण कॉम्बिनेशन